特点与功能

GPZ系列（Ⅱ）型盆式桥梁支座是GPZ系列的改进型号,其工作原理是利用被封闭在钢制

盆腔内的橡胶块，在三向受力状态下具有流体的体积不可压缩性的特点,将桥梁上部结构反
力可靠的传递到墩台上,并实现桥梁梁端的转动；同时依靠聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的
自由滑移，来适应桥梁上部结构由于气温变化、混凝土徐变收缩等因素引起的水平位移,从

而保证桥梁的使用安全。本产品适用于各类高等级公路桥梁、及其他大中型桥梁。

GPZ系列（Ⅱ）型盆式桥梁支座是由中交公路规划设计院设计，根据交通部JT391-1999

《公路桥梁盆式橡胶支座》标准生产的，在原来GPZ系列盆式橡胶支座的基础上，作了较大

的改进，主要内容为：
1．支座设计承载力从原来的1000KN~50000KN扩大为0.8~60Mn，级差从18级增加至31级，
扩大了使用范围。
2．常温型活动支座设计摩擦系数最小值从原来的0.04下调至0.03。
3．支座转角从原来的0.01164rad（40＇）扩大为0.02rad（1°08＇）。
4．位移级数从原来的二级增加至三级。
5．为了支座更换方便，改进了地脚螺栓的设计。
6．调整了支座的平面尺寸
   经改进后的GPZ系列（Ⅱ）盆式橡胶支座设计合理，结构紧凑达到国际水平。

支座表示方法

示例：GPZ（Ⅱ）15MN DX ±150        

  GPZ（Ⅱ）－支座名称代号  

15MN    －支座竖向设计承载力，单位为MN。                           

DX      －支座使用性能分类代号：GD固定，DX单向，SX多向。

±150   －支座活动支活动方向允许位移量，单位为mm。

表示为设计竖向承载力15MN，顺桥向位移量±150mm的单向活动盆式支座。

支座主要涉及参数

1）竖向承载力：在竖向设计荷载作用下，支座压缩变形值不大于支座总高度2%，盆环上口径变形不大于盆

环外径的0.5%，支座残余变形不超过总变形量的5%。

2）水平承载力：固定支座在各方向和单向活动非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的10%。支座设计承载力和水平承载力均允许超载10%。
3）转角：支座转动角度不小于0.02rad（1°08′）。
4）摩阻系数：加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03， 耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。
5）位移：详见参数表。当有特殊需要时，可按实际需要调整位移量，调整位移级差为±50mm。

按照步骤与注意事项

1）在支座设计位置处划出中心线，同时在支座顶、底板上标出中心线。
2）将地脚螺栓穿入底板（顶板）地脚螺栓孔,并旋入底柱内，底板和底柱之间垫以直径力略大于底柱直径的橡胶垫圈。
3）支座就位对中并调整标高及水平后用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底板垫层，待砂浆硬
化后拆除，调整支座水平用的垫块并用环氧砂浆填满垫块位置，环氧砂浆要求灌注密实不得留有空洞。
4）当支座采用焊接连接时，在支座顶、底板相应位置预埋钢板，支座就位后用对称继续方式焊接。焊接时
注意防止温度过度时对橡胶板、聚四氟乙烯的影响焊接后要在焊接位置做好防锈处理。
5）要求焊接缝满足不低于20%支座设计竖向承载力的抗剪能力。
6）支座上、下各部件纵横向必须对中，若由于安装时温度与设计温度不同，支座纵横向上下各部件错开距
离必须与计算值相等。
7）活动支座开箱后要注意对聚四氟乙烯滑板和不锈钢滑板的保护，防止划伤和脏物粘附于不锈钢滑板与聚
四氟乙烯滑板表面，并注意检查硅脂是否注满。